本港增中亞航線後再與巴西談雙邊航權　以「鐵三角」方式開拓航空市場

本港積極發展全球航點，運輸及物流局表示，除了一帶一路的中亞航線，近日亦與巴西擴展兩地雙邊航權，開拓中南美洲市場。運輸及物流局局長陳美寶形容，政府與機管局及本地航空公司，正以「鐵三角」方式攜手拓航空版圖。

運輸及物流局局長陳美寶在網誌指，本港過去兩年先後跟烏茲別克、格魯吉亞以及智利、秘魯等訂立新民航協議，過去一周亦與南美的最大經濟體巴西擴展雙邊航權，至今年6月中旬，已簽訂87份民航雙邊文件。

她又指，機場有13%的貨運量途經中東，但現時地緣政局不穩，開拓中亞航線對鞏固香港航空貨運有重大戰略意義。今年首五個月，經中亞來港的貨量按年增長約5倍，將成為前往歐洲的重要幹線。

陳美寶指出，面對複雜的地緣政治博奕、區域競爭白熱化、能源價格劇烈波動等多重影響，政府以政策主導的戰略思維，與機管局和本地航空公司，以「鐵三角」姿態，組成「Hong Kong Inc.」（香港隊），開拓香港的航空版圖，穩步領飛國際航空樞紐。她說，單在去年，機場已成功新增或恢復30個全球航點；目前本港連接近220個航點、約140間航空公司在機場提供服務，數字均超越疫情前水平。

陳美寶談到，特首率領的中亞訪問團，為香港航空業帶來重大突破，包括國泰航空將營運往來香港與哈薩克最大城市阿拉木圖的直航班機，形容是「Hong Kong Inc.」團隊並肩作戰的最佳案例。

陳美寶表示，民航安排的談判不只是商業考量，更涉及如何繪製天際未來的模樣。她指，特區政府近年策略性擴展香港民航服務網絡，挑選航空伙伴時，不只著重眼前的運量和經濟效益，更要在新市場中找到互利共贏的繁榮紐帶，強調透過政策引導，建立航權安排，可開拓高潛力市場，促進物流、投資及人員往來，同時為香港國際航空樞紐注入長遠增長動力。

至於達美航空（Delta Air Lines）相隔8年後重返香港市場，每日提供一班往來香港和洛杉磯的直航班機，陳美寶表示，這項合作讓達美航空在亞太區建立戰略據點，開拓粵港澳大灣區市場，亦加強香港機場的跨太平洋航線網絡，方便環球商務旅客、旅遊人士及高增值貨運，共創雙贏；同時引證非本地航空公司對香港投以信心一票，反映香港穩健的制度優勢、龐大的大灣區市場支撐，以及不斷提升的機場基建，是拓展亞洲及內地市場的理想樞紐。

機場二號客運大樓重建後啟用，過去一周有15間航空公司進駐。陳美寶表示，新大樓投入服務，顯示機場三跑道系統工程進入尾聲，開啟香港航空發展的全新里程，有信心今年香港機場整體旅客量突破7000萬人次。